为一汽—大众汽车有限公司佛山工厂供应生产零件和材料的一次配套国内供应商
Version1：Jul2011
目录
前言1
1原则2
2供货方式
3结算依据3

4供应商的地理位置3

5供货物流方案4

6运输要求4
7中转仓储要求5
8包装要求6
9零件需求计划9
10要货信息系统
11一汽—大众供应链协同平台（SCP-EDP）的使用
12对零件中转库（LILA）仓库管理系统（WMS）的要求
13技术更改
14零件返厂处理
15物流费用报价
16供应商物流管理过程评价
17工作时间
18联系人
19一汽—大众工厂内管理
20安全管理
21处罚原则
22供应商物流管理过程的基本要求（按照VDA63）
供应商零件到货短缺处理流程
供应商零件非正常扫描入库办法

附件1预批量零件供应商供货须知
附件2一汽—大众汽车有限公司国产化零件入厂物流方案
附件3卡车标准
附件4一汽—大众零件供应商到货清单
附件5一汽—大众物流器具制造通用技术标准43
本标准适用范围43
器具制造一般标准43
器具供应商体系要求43
焊接结构的一般公差：公差精度中等
按DINISO68-1规定的长度一般公差，公差精度中等
料架喷涂标记规则（例子）
附件6零件A-B价说明
附件7《一汽—大众国产化零件一次性包装要求》

附件8零件外包装标识规定
附件9物流器具及原包装状态控制管理规定

附件10一汽—大众生产管理部组织机构及物流联系人员

附件11厂内零件运输管理规定

附件12签字确认
1.1.从预批量阶段起（新车型、新项目开发研制阶段及试装阶段统称为预批量阶段），供应商在供货过程中须严格遵守本《须知》所述物流要求，亦须遵守在本《须知》未着重或未提及的一汽—大众规定的其它方面的物流要求。如有特殊要求，必须提前向一汽—大众对口管理方提出书面申请，经批准后，方可按照特殊约定进行供货。
1.2.供应商必须按一汽—大众的物流要求规划、组织自己的物流过程，并按此完成零件物流费用报价，在一汽—大众的报价单中明确填报各项物流费用。
1.3.供应商在物流供货过程上对报价、操作方案有任何变化均须获得一汽—大众生产管理部的认可、同意后方可实施，否则将由供应商承担由此引起的后果。

1.4.文中未详细提及的文件请与一汽—大众相关负责人联系获得。
2.供货方式
2.1.预批量阶段。由预批量管理科通过预批量协同平台（PCP系统）向供应商发布订单，并在系统中规定交货日期供货方式。当预批量科未提出特殊要求时，所有预批量零件，均由供应商按时将零件一次性送到预批量科特殊仓库；如预批量科提出特殊要求（如准时化、重点零件批次供货）时，供应商按要求的时间和方式将零件送到指定地点。供应商在预批量阶段供货的具体要求，请参照附件1。